لوازم یدکی ماشین چینی

سیلندر (Cylinder به معنای استوانه) پیشرانه یکی‌از مهم‌ترین قسمت‌های پیشرانه احتراق داخلی میباشد و مهم ترین قسمت تشکیل‌دهنده بلوک (Block) و پل ارتباطی اجزای متفاوت تشکیل‌دهنده یک پیشرانه بدون نقص میباشد. یدکی جیلی در واقع موتور خودرو از دو نصیب کلی بلوک و اجزا دورانی داخلی دارای اسم و رسم به Short Block و نصیب بالایی آن دربرگیرنده سرسیلندر و سیستم سوپاپ‌بندی تشکیل می شود. در حالتی‌که بلوک را به یاور سرسیلندر در لحاظ بگیریم به آن Long Block میگویند.

سیلندر ماشین محل بروز احتراق و ساخت‌و‌ساز جنبش آغازین پیستون و به تکان درآوردن گرایش‌لنگ میباشد. به عبارت دیگر، سیلندر فضایی میباشد که همگی اقدامات ابتدایی مرتبط با تکان خودرو در آن واقعه میفتد.

بلوک موتور خودرو و اجزای آن
به‌شکل کلی بلوک پیشرانه‌ها از ترکیبات آلیاژی دو فلز مهم آهن (چدن) یا این که آلومینیوم تشکیل میشود که هریک خصوصیت‌های عالی و بد منحصربه‌فرد به خویش را داراست. به‌تیتر نمونه، بلوک چدنی همواره هنگفت ‌خیس و بادوام‌خیس و در قبال تغییرات دمایی مقاوم‌خیس از آلومینیوم میباشد، البته از لحاظ جابجایی حرارتی از آلومینیوم ضعیف‌خیس کار می‌نماید.

در خودروهای نو به خواسته کاهش وزن آخری خودرو و بهبود مصرف سوخت و ارتقاء بازده، معمولا از بلوک آلومینیومی استعمال میشود. با این هم اکنون آلومینیوم فلزی قابل انعطاف و زخم‌پذیر میباشد و ازاین‌رو پیاده سازی بلوک آلومینیومی به مراتب بغرنج‌خیس، حساس‌خیس و گران قیمت‌خیس از بلوک چدنی میباشد.

سیلندر ماشین و اجزای آن
سیلندر خودرو به عبارتی‌طور که از نامش پیدا میباشد، محیط‌ای استوانه‌ای میباشد که از بالا به یاری سرسیلندر و از تحت به امداد پیستون بسته می گردد. از آنجایی که پیستون در فضای سیلندر دارنده جنبش رفت و برگشتی میباشد، وسعت سیلندر بر پایه ی قطر و کورس (واحد سنجش بالا و تحت شدن) پیستون گزینش می گردد. قطر و کورس پیستون اعدادی اثبات میباشد، ولی کورس پیستون به جهت تکان رفت و برگشتی (بالا و ذیل شدن) پیستون همواره در یک مدت معین تغییر و تحول می‌نماید.

ذیل‌ترین محل قرارگیری پیستون در سیلندر، وسعت کلی سیلندر را تشکیل می دهد. برای به حساب آوردن ظریف وسعت سیلندر ماشین، بایستی مدل پیاده سازی تاج پیستون و محیط احتراق (کف سرسیلندر) را نیز در محاسبات در لحاظ گرفت.

فرآورده سیلندر خودرو
گونه های متعدد BOSCH (لاینر) سیلندر

در بلوک‌های چدنی، به جهت وجود دیواره آهنی خویش بلوک، صرفا کافی میباشد تا فضای سیلندر را به نحوه ظریف ماشین‌کاری تراش اعطا کرد تا پیستون درین استوانه تراش‌خورده تکان نماید. ولی در بلوک‌های آلومینیومی، به جهت ذات بسیار قابل انعطاف این فلز، مستلزم به کار گیری از یک سیلندر آهنی هستیم که در اصطلاح تخصصی به آن BOSCH سیلندر یا این که لاینر (Liner) می گویند. BOSCH سیلندر یک استوانه تراش‌خورده و ماشین‌کاری‌گردیده آهنی میباشد که در باطن بلوک آلومینیومی قرار میگیرد و فضای مطلوب برای تکان پیستون را همچون بلوک چدنی مشابه‌سازی می‌نماید تا متریال آلومینیومی بلوک از سایش فرساینده پیستون در دفاع باشد. همچنینی در ترمیم سیلندرهای زخم‌چشم بلوک‌های چدنی از لاینر به کارگیری می گردد.